據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)官方消息，6月15日10時(shí)，作為我國(guó)在建最北高寒高鐵，“牡佳高鐵”正式進(jìn)入鋪軌施工階段，在鐵林口縣施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員將第一組500米長(zhǎng)鋼軌準(zhǔn)確鋪設(shè)到了有砟道床上，用時(shí)僅僅78分鐘。
為確保項(xiàng)目如期推進(jìn)，施工單位縮短了冬休時(shí)間，提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)作業(yè)人員組織，全力做好鋼軌、軌枕進(jìn)場(chǎng)等工作，并發(fā)揮智能化鋪軌機(jī)組人工投入少、效率高、精度高、鋪軌一次成型等優(yōu)勢(shì)，以日均2公里的速度快速推進(jìn)鋪軌施工。
牡佳高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項(xiàng)目和國(guó)家“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目，起于牡丹江，經(jīng)林口、雞西、七臺(tái)河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，共設(shè)7座客運(yùn)站，分別是牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺(tái)河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站，并預(yù)留福利屯西線路所、孟家崗北站、四馬架北站。
線路全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，總投資378億元，2016年11月8日正式開(kāi)工，總工期5年，預(yù)計(jì)2021正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
牡佳高鐵建成通車(chē)后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，對(duì)促進(jìn)黑龍江省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
同時(shí)，牡佳高鐵還是遠(yuǎn)期規(guī)劃沈佳高鐵的一部分，建成后將成為黑龍江省的第二大出省通道。
在此之前，哈佳高鐵曾是我國(guó)最北高寒地鐵，也是我國(guó)高寒地區(qū)的最長(zhǎng)高鐵線路。
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